Foshan Ultraton Engineering Machinery Co., Ltd.
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私たちはよく見る道路または建設現場で効果的に働いているセミダンプトレーラー。なぜ人々がこのタイプの半トレーラーを開発する理由を疑問に思っていますか?セミダンプトレーラーは、貨物ボックスが自動的に貨物をダンプして、リセットする機能を有するように、それ自身の電源を油圧リフト装置を駆動するのに頼る輸送車を意味する。また、主に砂、石、石炭、土、ゴミ、バルク材を輸送し、建築材料、食品、農産物に積み重ねることができるティッパーと呼ばれます。トレーラーのバケツはより厚い鋼板を必要とする。その商品はしばしば硬い材料であり、鋼板は貨物がトレーラーを損傷するのを防ぐことができる。




セミダンプ

販売用セミダンプトレーラー

超小型半トラックダンプトレーラー

のタイプは、半トラックダンプトレーラータイプの広い範囲があり、それらは様々なサイズで異なります。そして、それは建設、エネルギーと他の産業アプリケーションのために融通がきくオプションを満たすことができます。目的に従って、貨物箱は通常の貨物箱、U字形の箱、鉱業バケツと分離した後部ドアとマルチドア貨物箱に分けられることができます。通常の矩形容器は一般に鋼板溶接で組み立てられる。板厚は、一般的にはフロントプレート4〜6 mm、側板の4〜8 mm、リアプレート5〜8 mm、底板6〜12 mmである。通常、セミダンプトレーラーは、ローダーや掘削機などの建設機械と組み合わせて使用され、短距離輸送に適しています。セミダンプトレーラーの最大の利点は,アンロード機械化が実現され,アンロード効率が大幅に向上し,労力が節約され,輸送コストが低減されることである。車両全体のシリンダの分類によれば、セミダンプトレーラーをフロントマウント、ミディアムマウント、リアマウントに分けることができる。除荷方法によって分類されて、一般に、それはサイドダンプ半トレーラータイプ、セミエンドダンプトレーラータイプに分けられることができます。エンドダンピングは、最も広く使用されます。サイドダンプ型は,車両の旋回が困難であるか,アンロード方向に変更する必要がある道路維持に適している。油圧システムおよび昇降装置はセミダンプトレーラーのコアコンポーネントである。彼らは品質とパフォーマンスを決定するための重要な指標です。

最初に右セミダンプトレーラー

を選択することを学ぶ、それはセミダンプトレーラー容量に応じて右のいずれかを選択することが重要です。目的に従って、カーゴボックスは、通常の貨物箱、U字形の箱、鉱業バケツと分離した後部ドアとマルチドア貨物箱に分けられることができます。通常の矩形容器は一般に鋼板溶接で組み立てられる。板厚は、一般的にはフロントプレート4〜6 mm、側板の4〜8 mm、リアプレート5〜8 mm、底板6〜12 mmである。第2,334567890第二に,サイドセミダンプタイプは,車両の旋回が困難であるか,アンロード方向に変更する必要がある道路維持に適している。油圧システムおよび昇降装置はダンプトレーラー半トラックのコアコンポーネントである。彼らは品質とパフォーマンスを決定するための重要な指標です。第3,334567890第三に,コンテナダンプトレーラーは,通常,ローダや掘削機などの建設機械とともに使用され,短距離輸送に適している。コンテナダンプトレーラーの最大の利点は、アンロード機械化が実現され、アンロード効率が大幅に向上し、労働を節約し、輸送コストを低減することである。