着用部品

ブレーキはブレーキ力のブロック車両の動きや動きの傾向を生成するために使用されるブレーキシステムです。すべての種類の減速装置に加えて，自動車ブレーキは，ほとんどすべてが固定部品の作動面と回転部品との間の摩擦によって生じる摩擦ブレーキトルクを使用する。ブレーキドラムはドラムブレーキの摩擦カップルであり，部品として要求される強度や剛性に加えて，可能な限り安定した摩擦係数，適切な耐摩耗性，耐熱性，放熱性，熱容量がある。ブレーキドラムの基本形状は、取付面に接続孔を有するドラムである。インテグラル鋳造ブレーキドラムは、高強度の灰色鋳鉄やCr合金鋳鉄で作られています。ブレーキドラムは重要なブレーキ部分です。ブレーキドラムが適切に設計されていない場合は、加熱するときに変更するのは簡単ですブレーキドラム力アンバランスは、また、機械的な変形を生成すると、フックとドラムの接触不良、ペダルの力と旅行の増加の結果になりますブレーキドラムの加工面が大きすぎると、自己ロックが発生し、振動や騒音が発生する。したがって、ブレーキドラムは、外壁の開口部近傍に十分な肉厚とキャスト円周方向又は軸方向の剛性を有し、強度を向上させる必要がある

これらのスチフナはまた、摩擦表面温度を下げ、ブレーキの冷却時間を短縮し、エネルギー容量を35 %～40 %増加させる熱放散の役割を果たす。もう一つの大きい着用部分は、ブレーキライニングです。ブレーキライニングは、車両のブレーキシステムで最も重要な安全部分です。すべてのブレーキ効果は、ブレーキライニングは決定的な役割を果たしているので、良いブレーキライニングは、人々と車両の保護者です。ブレーキライニングは一般に鋼板，接着絶縁層，摩擦ブロックからなる。錆を防ぐため鋼板を塗る。SMT - 4炉温度トラッカーは、品質を確実にするためにコーティングプロセスの温度分布を検出するのに用いられます。断熱層は非伝熱材料から構成され，断熱の目的である。摩擦材、接着剤組成物による摩擦ブロックは、ブレーキディスクやブレーキドラムの摩擦によりブレーキをかけて、ブレーキの減速を目的としている。摩擦の結果、摩擦ブロックは徐々に摩耗します。これらの2つの大きな着用部分のほかに、我々はまた、ゴムブッシング、バイメタルのブッシング、銅ブッシュのようなさまざまな材料のためのブッシングの異なる種類を供給することができるだけでなく、トレーラー上の視覚的な警告目的のためのランプの様々なタイプ。