セミサイドダンプトレーラー

セミサイドダンプトレーラーは、車両の旋回が困難な場合やアンロード方向に変更する必要がある場合に適している。異なるニーズに従って、カーゴボックスは規則的な長方形形、U形、複数のドア・タイプなどでありえました。

半側のダンプトレーラーを選ぶとき、我々は注意を払うべきですか？通常、半側ダンプトレーラのパネルの高さは0.6 mを超えない。油圧シリンダはセミサイドダンプトレーラーの重要な部分です

は、負荷の異なるトン数に応じて、通常110、125、130、150および他の直径がある。一般的に、標準的な荷重が60トンを超えないならば、5 + 1（5つのリフティング・シリンダー、シフトしているシリンダー）または4ヘビーデューティ80 - 120トンは一般的に150 +シリンダの6 + 1または7 + 1トンを使用します。変位シリンダは一般に160又は180シリンダである。

油圧シリンダーブラケットは、持ち上げたときの重量の大部分を運び、ブラケットのかたさが重要です。油圧シリンダとサブフレームの間のジョイントのシャフトはよく保護されなければならない。そうでなければ、それは曲げやすい。また、斜め補強が重要であり、サポートポイントが多いほど信頼性が高い。斜め括弧では、上に転がり、貨物の重量の大半は斜めブラケットでサポートされています。一旦ブレースが問題であるならば、それはロールオーバー事故を引き起こすのが簡単です、それで、対角ブレースの強化は非常に重要です。一般的に、13メートルロールオーバーダンプトラック5ピボットポイントがあります。

桁は半トレーラーのために非常に重要です、そして、半側ダンプトレーラーのためのメインIビームは一般的に同じ重さのVansタイプ半トレーラーの主なIビームより大きいです。その理由は、半サイドダンプトレーラーが横方向に回されたとき、メインIビームが不均一に強調され、主Iビームの片側の縦ビームが強調され、主Iビームの要求が通常の半トレーラよりも高いことである。セミエンドダンプトレーラーとは異なり、

セミサイドダンプトレーラーは小さな残りの角度で貨物に適しています。しかし、セミサイドダンプトレーラーはセミエンドダンプトレーラーよりもロードできます。