低フラットベッド半トレーラのメンテナンス方法
低いフラットベッド半トレーラの荷重は車軸数とタイヤの大きさに依存する。より多くの車軸は、負荷が大きく、負荷範囲は20〜150トンです。以下は、低フラットベッド半トレーラーに関するメンテナンス問題について話します。
1 .低フラット床セミトレーラー
ボディーメンテナンスのボディメンテナンスもセミトレーラー美と呼ばれます。主な目的は、低フラットベッド半トレーラーの本体の内側と外側の酸化と腐食のすべてのタイプを削除し、それをハイライトするためにそれを保護することですビューティ・ビューティトレーラーの可能な限り。それは主にトレーラー塗装のメンテナンス、クッションカーペットのメンテナンス、バンパー、トレーラー下部エッジのメンテナンス、インストルメントパネルのメンテナンス、電気メッキ処理のメンテナンス、革とプラスチックのメンテナンス、タイヤとホイールのメンテナンス、フロントガラスのメンテナンス、シャシーのメンテナンスとエンジン外観のメンテナンスが含まれています。低い平らなセミトレーラー
の内部のメンテナンスは、内部のメンテナンスの目的が低いフラットベッド半トレーラーがトレーラーが良い技術的な状態であることを確実とするためにオーバーホールなしで何十万キロも移動するのを許す間、トレーラーを若いままにしておくことです。主に潤滑システム，燃料システム，冷却システム，ブレーキシステム，気化器（燃料噴射装置）のメンテナンスを含む。
3低平床のセミトレーラー
の本体の改装は、それが深い傷の診断と治療、マルチマテリアルバンパーの修理、ホイールの深刻な損傷（カバー）の修復、革と化学繊維材料のリノベーション、およびエンジンの色のリノベーションを含みます
低フラットベッド半トレーラのメンテナンスは、定期的なメンテナンスと非定期的なメンテナンスの2つのカテゴリに分かれています。定期的なメンテナンスは、毎日のメンテナンス、主要なメンテナンスと二次メンテナンスを含みます。非定期的なメンテナンスは、期間のメンテナンスと季節のメンテナンスで実行しています。トレーラーメンテナンスの主なタスクは、クリーニング、検査、締め付け、調整と潤滑です。しかし，技術や自動車産業の発展に伴い，自動車などではコンピュータなどの高度な技術が多用され，将来の自動車産業は徐々に知的になっている。したがって、半トレーラメンテナンスの内容は、新しいconnotationsを与えられました。