コンテナ輸送トレーラの輸送利点
簡単なローディングとアンロード操作：コンテナーを出荷するときには、反転することなく交換する必要があります。これは、ローディングとアンロード操作を非常に簡素化し、ローディングとアンロードの機械化を容易にします。コンテナの交換は通常数分しかかかりません。そして、それはローディングとアンロードの待ち時間を短くして、労働生産性を改善して、商品と輸送ツールのターンオーバーを速めます。包装費を節約してください：商品が容器に直接パックされるので、逆の必要はありません。そのため、梱包コストを節約することができる。貨物の損傷と不足を減らす：コンテナ自体は、全体の輸送プロセス中に固体パッケージです。最初と最後の輸送だけが荷物を積んで荷を降ろすためにコンテナを開けることができます。中間リンクコンテナの貨物は逆にする必要はありませんので、貨物は損害や損失に容易ではありません。容器移動輸送は、窃盗、湿気、汚染、その他に起因する損害と違いを減らすことができます。また、貨物船の被害率の低下により、社会的豊かさの無駄を減らし、社会的利益が大きい。全体的な輸送コストを削減する：コンテナの取り扱いは基本的に悪天候の影響を受けないので、船の生産性の低い停泊時間が短縮され、ローディングとアンロードの高い効率のために、出荷会社のためのローディングとアンロード時間が短縮されます。これは、ナビゲーションレートを向上させることができますし、送料を削減します。ポートについては、バースの容量は、スループットと収益を高めるために改善することができます。
交通の利点
伝統的な交通モードは、多くの負荷、アンロードリンク、高労働強度、低負荷とアンロード効率、低速船のターンオーバーなどのような多くの欠点を持っています。コンテナ輸送はこの状況を完全に変えました。通常の貨物船の積載および除荷は一般的に1時間につき35トンであり、一方、コンテナの積載および荷降ろしは、毎時約400トンに達することができ、これはロードおよびアンロードの効率を大いに改善する。同時に，コンテナハンドリングの機械化の高度化により，1チーム当たりのローディング・アンロード労働者数は非常に少なく，各労働者の平均生産性が大幅に向上した。コンテナ積載・除荷の効率が高いため，港内での気候の影響が少なく，船の滞在時間が短く，船の航海時間が短縮され，船の離着陸が加速され，航海料金が大幅に増加し，船舶の生産効率が向上する。これにより、船舶輸送能力が向上する。船の数を増やすことなく、より多くの船が完成することができます、そして、海運会社の収益は増加することができます。この効率は効率をもたらす。
コンテナ輸送も非常に資本集約型産業であり、港への投資はかなりです。特殊コンテナの埠頭施設はワーフ海岸線とフロンティア、貨物ヤード、貨物駅、メンテナンスワークショップ、コントロールタワー、ポータル、コンテナのハンドリング機械、高価です。