海運コンテナセミトレーラーの荷降ろしに関するノート
輸送コンテナ半トレーラーは，主に特殊目的車シャーシ，バルクセメントトラックタンク，ガスパイプラインシステム，自動アンロード装置などからなる。それは私たちの生活の中で広く使用されていると言うことができます。次に，出荷コンテナ半トレーラーのアンロード注意を紹介します。船用コンテナセミトレーラーのアンロードステップは、次のようになります。規則によると、圧力計が0.2 kpaを示すとき、灰排出は始まります。通常の灰吐出中は圧力計針は常に一定値を振っている。この時、仕事は正常です。バルクセメントトラックタンクの中にセメントがあまり多くない場合、相対的なタンクスペースが増加し、ポインタの読み込みが低下し始めます。フロータンクの灰積載プロセスの終了を示す。
2 .このプロセスの後、
中国半トレーラードライバーは、コンテナのタンクの残りの材料をチェックしたいです、最初の選択はタンクのカバーが開かれるとき、個人の怪我を避けるために、タンクの残留ガスを排出するためにアンロードスイッチをオンにすることです。バルクセメントプロセスと注意を受けてください：ユーザーはバルクセメントの排出工程，そうでなければ，船内の灰分かどうかコンテナ半トレーラーは完全に排出される企業の利益に影響を与える。従って、アンロード時のタンク内の圧力計の変化や特性をマスターする必要がある。圧縮機が閉じられて、ジョイントが取り除かれたあと、バルクトラックは去ることができます。船用コンテナ半トレーラーのセメントは完全にタンク内に排出され、灰の入口を開けてセメントタンクの灰排出の度合いを確認することができる。コンテナのセミトレーラーのアンロードプロセスは非常に簡単ですが、それはまた、スムーズなアンロードプロセスを確保するために、ドライバの慎重かつ安全な操作が必要です。