米国のトレーラー市場は2021年初めに改善を続けており、部品が不足している
アメリカのトレーラー市場はスカイサージ2020年9月には、2020年12月までは、世界的なトレーラー市場の成長は2021年に終わると多くの人々が信じています。しかし、2021年の開幕期のトレーラー市場のデータから判断すると、この上昇はしばらく続くと思われます。米国のACT研究センターからのデータによると、2021年1月の米国のトレーラー命令の数は29100でした。しかし、
には、2020年の後半に比べて、今年の1月の米国のトレーラー注文数が明らかに修正されており、予告数は前月から33 %減少している。今年の1月のトレーラー受注数は昨年の同時期のほぼ2倍であり、これは実際に我々の当初の見積もりに近い。トレーラーメーカーはすでに新しい車両の艦隊の要求を完全に感知している。イット・アンド・ザンク巨大な
フランクマレーは、1月の受注数の相対的な低下が昨年12月に比べて予想されると思っています。彼は言った昨年9月から12月までの米国のトレーラー・オーダーの急増した数は、今年、アメリカのトレーラー生産の基礎を完全に築いていました。したがって、注文数から判断すると、米国のトレーラーが今年再び急上昇するのを見ることはありえない「2つの製品のための
、ドライカーゴバンと冷静なトラック（それは需要の大部分です）は、アメリカ合衆国の大部分のトレーラーメーカーの注文が今年の終わりまで後退しました。これは、米国のトレーラーの生産能力は、今年の飽和に近いことを意味します。
"；生産効率を上げることが現在アメリカのトレーラーメーカーに直面している緊急の問題であるならば、多くのトレーラー会社は従業員の新興を増やしていますフランク・マリーは言いました。2021年の
、アメリカの大部分のトレーラー会社は、完全な能力に達することになっています、そして、彼らも挑戦に直面します。フランク・マレーは言ったアメリカのトレーラーメーカーは生産能力を増加させようとしているが、部品や部品の供給はつまずくブロックになるかもしれない
過去数ヶ月でトレーラーの注文の数のサージは、より多くの深刻な順序を作った。フランク・マレーは言った1月のオーダーバックは生産能力の66 %を超えている。これは過去7ヶ月のバックログに起因しますしかし、
、アメリカのトレーラー市場の急増は、主流輸送モデルドライカーゴバンと冷蔵トラックにだけ存在します。これらのモデルのメーカーは現在、圧倒的な注文に対応するために残業しています。同時に、米国の建設トレーラーの市場は明確ではない。フランク・マレーは言った関連する投資コミットメントがないので、米国のエンジニアリングトレーラー市場は輸送トレーラー市場よりはるかに人気がありません同時に
年には、アメリカの大型・小型・中規模艦隊の生産環境も非常に異なっている。フランク・マレーは、大規模な艦隊が現在市場をリードしていると言いました。その時、小型で中型の艦隊は、2020年にCOVID - 19の影響のため、まだトラフから出ていませんでした。大きな艦隊で働くことを望む第二に、新しいトレーラーの不足、製造業者の生産戦略は明らかに大きな艦隊に傾いている。したがって、米国の小型・中規模艦隊の生産状況は心配している。