セミエンドダンプトレーラーの紹介
セミダットダンプトレーラーのフレームは全体としてブラストされて、主要な車両の製造資源を共有しました。中国では電気泳動、リン酸処理、2つのコート1ベークコーティング法を採用しており、外観が良く、様々な色があります。それは美しく、寛大なインテグラルフェンダーを持っています。
セミエンドダンプトレーラーの油圧リフティングシステムのメンテナンス仕様：
1 .新しい
セミエンドダンプトレーラー
は、実行中にゆっくりとリフトする必要があります。原則として、エンジン回転数は1000 rpm前後で制御しなければならず、走行期間後も1500 rpmを超えてはならない。 2 .新しいトレーラーが300回前後持ち上げられるとき、作動油は交換されなければなりません、そして、油圧油タンクはきれいにされなければなりません。これは、新トレーラーの運転期間中に、油圧系に鉄のフィリングなどの不純物が存在するためである。 3 .高圧オイルパイプは2年ごとに交換しなければなりません。ルーチンのメンテナンスプロセスでは、パイプにオイル漏れがある場合は、時間または部分的な膨潤や割れの部分に置き換えてください。
4 .変色・劣化のために毎週油圧油をチェックしてください。もしそうならば、それは時間に取り替えられなければなりません。油や油は地域や季節に合わせて交換することが一般的であり、一般的に4月か10月に置き換えることが適当である。不足していれば、油は時間内に補充されるべきです。
5 . Hydroシリンダーの上と下のブラケットは、時間にグリースで満たされなければなりません。ハイドロシリンダーはリフトごとに120回または15日毎にグリースで満たされることをお勧めします。グリースは、使用のない長期の後、使用を再開する前に補充されなければなりません。
6油圧タンク内のオイルリターンフィルターとエアフィルターエレメントが半月毎に破片によってブロックされているか確認してください。そして、それは掃除されるべきです。油圧式オイルタンクのオイルリターンフィルタエレメントとエアフィルタエレメントは6ヶ月毎に交換する。半無限ダンプトレーラーの主な構造的特徴：
1 .低重心：トレーラーのボックス本体の底部の補助ビームは、フレームビームと有機的に結合されるオメガ構造を採用する。このようにして、トップボックス本体の底部がフレームに沈むことができる。これは、軸受面と重力のローディング中心の高さを削減し、また、トレーラーの安全性を向上させます。同時に、トップボックスは密接にフレームに取り付けられる。そして、それはまた、トレーラーの駆動安定性を増やす。について軽量フレーム：トレーラーのフレームは、軽量デザインを採用します。超音波からのトレーラは、単純な構造を持ち、高強度鋼と軽量の使用と組み合わせる。キー部分には，はさみブレースとダブルウエブ構造を採用した。軽量化しながら構造強度を確保し，箱の持ち上げ安定性を高めた。箱の低い重心の利点と結合して、箱が持ち上げられるとき、ロールオーバーの危険は大いに減らされます。