コンテナ輸送トレーラーの利点
つの利点
1 .それはローディングとアンロード操作を単純化します：容器が移されるとき、それは交換される必要があるだけで、逆にされる必要はありません。これは、ローディングとアンロード動作を大幅に簡素化し、ローディングとアンロードの機械化を容易にします。コンテナの交換は通常数分しかかかりません。そして、それはローディングとアンロードの待ち時間を短くして、労働生産性を改善して、商品と輸送ツールのターンオーバーを速めます。包装コストを節約します：商品が容器に直接梱包されるので、それらを逆にする必要はありません。そのため、梱包コストを節約することができる。それは貨物損害と不足を減らします：輸送プロセスを通して、容器自体は強い包装です。最初と最後の輸送だけが荷物を積んで荷を降ろすためにコンテナを開けることができます。中間リンクコンテナの貨物は逆にする必要はありませんので、貨物は破損し、失われることは容易ではありません。容器移動輸送は、窃盗、湿気、汚染、その他に起因する損害と違いを減らすことができます。また、貨物船の被害率の低下により、社会的豊かさの無駄を減らし、社会的利益が大きい。全体の輸送コストを減らす：コンテナの取り扱いは基本的に悪天候の影響を受けないので、船の非生産的な入荷時間が短縮されます。積載・搬入の効率が高く，荷揚げ・搬入の時間が短いので，出荷率を向上させ，出荷コストを低減できる。ポートの場合、それはバース容量を改善することができ、それによってスループットおよび収益を増加させる。
トランスポートトレーラーの利点
伝統的な交通モードは、多くの負荷、アンロードリンク、高労働強度、低負荷とアンロード効率、スロー船のターンオーバーなどのような多くの欠点を持っています。
コンテナ輸送トレーラー
は完全にこの状況を変えました。通常の貨物船は一般的に1時間につき約35トンをロードして、アンロードします、その一方で、コンテナ積載と荷降ろしは1時間につきおよそ400トンに達することができます。そして、それはロードとアンロードの効率を大いに改善します。同時に，コンテナハンドリングの機械化の高度化により，1チーム当たりのローディング・アンロード労働者数は非常に少なく，各労働者の平均生産性が大幅に向上した。コンテナハンドリングの効率性、コンテナの高効率のため、ポートの船の滞在時間を大幅に短縮、船の航海時間が短縮され、船のターンオーバーが高速化され、航海率が大幅に増加し、それに応じて船の生産効率が向上します。これにより出荷能力が向上する。船の数を増やすことなく、より多くのトラフィックを達成することができます海運会社の収益は、高効率と効率につながる増加することができます。