中国の自動車所有は増加し続けている。
近年、中国と唐辛子sの自動車所有権は、成長し続けました。同時に、政策や規制は、貨物業界の安全性に高い要求をしている。2017年9月29日自動車運転の安全技術条件国家標準化委員会によって発行されたすべての危険物運搬半トレーラーのすべての車輪は、2019年1月1日からディスクブレーキを装備しなければならない。すべての3つの車軸側壁トレーラーとフェンス半トレーラーのすべての車輪は、ディスクブレーキを備えなければなりません。我々が知っているように、ディスクブレーキのパフォーマンスは、車両安全性に密接に関連しています。現在，国内の危険物輸送半トレーラー市場では，ディスクブレーキが規格化されているが，市販のディスクブレーキ製品が混在している。また、どのように選択するか、どのようにディスクブレーキの車軸を維持するか、トラクタとディスクブレーキを装備したセミトレーラーとのマッチングの仕方や、ユーザーには多くの質問があります。世界としての
商業車両部品のsトップ供給者、Safhollandは、優れた、信頼できる製品とサービスを確実にするためにトレーラーディスクブレーキと空気中止で豊富な経験を積みました。ディスクブレーキの面では、Safhollandは、コア特許ブレーキディスク複合鋳造技術を持っています。
SAF複合キャスティングブレーキディスク
SAF複合鋳造ブレーキディスクは、下部の空気ダクトのデザインを備えています-熱散逸を促進するためにブレーキディスクの下部に10の換気スロットがあります。内部の熱のタイムリーな拡散を容易にするために、ブレーキディスクの中により多くの換気スロットがあります。また、ブレーキディスクとディスクとの接触面積が小さく、熱伝達が著しく低下する。これらの利点により、ブレーキディスクのシャフト端部への熱伝達が困難となり、軸受け等の精密部品に対する高温損傷を回避することができる。
複合鋳造ブレーキディスク
の下で換気冷却は、SAFブレーキディスク複合鋳造技術は、ブレーキディスクのブレーキ過熱に起因する傘の変形を避けることができます。そして、ブレーキディスクと摩擦ディスクとの間の不均一な接触に起因するブレーキディスクの局部過熱及び亀裂を除去し、これによりブレーキディスク及び摩擦板寿命を延ばす。また、ブレーキの安定性を高める、スムーズに運転し、安全です。
ラジアル展開
だけのための複合鋳造ブレーキディスク、しかし、従来の一回の鋳造ブレーキディスクは、ブレーキ過熱に起因する傘形の変形を避けるのが難しいです。この変形により、摩擦ディスクとブレーキディスクとの間のムラが生じ、制動安定性に影響を及ぼす。車両は厳しい状況下で危険にさらされやすい。従来のブレーキディスク
の
アンブレラ変形は、複合鋳造ブレーキディスクと従来のブレーキディスクの比較解析を500回の熱サイクル試験によって行った。複合鋳造ブレーキディスクの使用では、ブレーキディスクは半径方向に拡がって摩擦板と完全に接触し、熱分布は均一であり、ブレーキディスクには明らかな亀裂がないことが分かる。摩擦ライニングとブレーキディスクの寿命は大幅に改善されます。
は、伝統的なブレーキディスク（左）と伝統的なブレーキディスク（右）
の熱的な比較の比較の
の伝統的なブレーキディスク、ブレーキディスクと摩擦ディスクの摩耗の車軸、不平等に、熱の分布は不均一ですそして、局所的な過熱は結局、ブレーキディスクを大幅にクラックさせます。摩擦板とブレーキディスクの寿命は大幅に減少し、安全性が大幅に削減されます。
コンポジットキャスティングブレーキディスク（左）と従来のブレーキディスク（右）
の熱的な比較の比較の
は、SAFディスクのブレーキシャフトの技術的特性に応じて、ブレーキシャフトの利点に完全な遊びを与え、車両の安全性を確保するために。Safhollandによって推薦されたトラクターと
セミトレーラーのマッチング効果は以下の通りです。また、ディスクブレーキシャフトは水冷することができない。現在、は、ブレーキディスク複合鋳造技術を使用したSAF車軸が多数のヨーロッパとアメリカのセミトレーラーに組み立てられており、これは多数のフリートドライバーの操作と効率の最良の選択となっている。将来的には、より多くの国内
ディスクブレーキを装備する必要があります。Safhollandは、ブレーキディスク複合鋳造技術を使用してより多くの車軸製品を顧客に提供し、中国＆日本の商用車産業。新しい顕著な貢献。1881年にSafholland
にブレーキシャフト半トレーラーセミトレーラー
セミトレーラー、SAFは、鋤の新しいタイプの発明とドイツの田舎鍛造ワークショップで始まった1910年に、オランダ会社は、安全なリリーストラクターの発明のために、アメリカ合衆国で生まれました。2006年の終わりに、2つの会社は合併して、Safhollandグループに再編成しました商業的な自動車部品のs最も広範囲で広範囲のメーカー。 Safhollandグループは、41の子会社、22の生産サイト、4400人以上の従業員と世界的に11000以上のサービスアウトレットで、Bersenbach、バイエルン、ドイツに本部を置く公募された会社です。グループトレーラー製品は、車軸、空気サスペンション、メカニカルサスペンション、outriggers、トラクションピン、カプラなどを含みます。
Safhollandグループは、強い製品開発能力を持ち、北アメリカ とヨーロッパで研究開発センターを持っています。中国R & amp ;Dセンターは現在建設中です。独自の開発と継続的な合併と買収を通じて、グループ＆近年、売上高は急増しており、事業も拡大している。現在のグループを保持するブランドは、SAF、オランダ、ネウェイ、V . Orlandi、ココ、KLL、ヨーク、Axscend、PressureGuardとStaraが含まれます。
Safhollandグループは、中国市場に大きな重要性を添付します。中国でのビジネスの急速な発展をサポートするために、グループは、ヤンチョウ、中国の業界4.0に基づいて、新しい工場の建設に投資している。将来的には、Safhollandは継続的に製品の品質とサービス品質を改善し、競争優位性を高める技術革新を遵守し続けます。商用車の新しい時代には、電気、インテリジェント、およびネットワークの軽量化に向けて、我々は、革新的な、高品質の製品やサービスを提供し続けているお客様。